第四百五十八章 欧洲联合战斗机（1/2）

对导弹来说，最关键的就是导引头了，只要导引头能解决，别的都好说。

其实，别的方面当然也是有技巧的，比如战斗部，不同的战术部，杀伤的效果也是不同的，火箭发动机也是很重要的，不同的火箭发动机，给导弹带来的射程上的指标也是不同的，米卡导弹飞不远，还不是因为固体火箭发动机不给力。

不过，这些都不是最重要的，国内有，虽然性能差点，多少也能用，但是，这个导引头，的确是搞不定。

现在，国内唯一算是过关的，恐怕只有红旗61一种了，这种导弹也是在去年才定型的，属于一款海军用的舰空导弹，弹体啥的都没问题，导引头虽然不断地出现问题，但是现在毕竟也算是能用了，实在不行，就算是上红旗61的弹体，多少也能用，或者说用红旗61的弹体技术，稍加改进，变成这种导弹的弹体，再加上导引头，这就足够了。

所以现在，最重要的还是弹头，必须要把导引头的技术引进了，这样才能够有一款合格的导弹啊。

在导弹工厂参观完毕之后，大家都进入了会议室，在会议室里，公司的负责人，继续给大家讲解了整个事件的来龙去买。

“其实，在当初设计的时候，我们就有对应的空空型号的导弹，这种导弹在1974年就曾经进行过发射实验，不过一直都没有正式进入研发。”

对他们来说，当时主要是没有这个需要而已。

“现在，我们欧洲正在研发共同的欧洲战斗机。”对方继续开始了介绍：“不过，这款战斗机，可能还需要一段时间才能够服役，所以，我们需要弥补一下这段时间的空缺，就打算升级一下我们的f104战斗机，作为我们的欧洲联合战斗机的服役前的过渡。”

当听到了欧洲战斗机的时候，秦风顿时就是一阵激动，他已经在航空杂志上，多次地看到这个计划了。

美国财大气粗，可以有多个公司竞标来研制战机，但是欧洲绝对没有这个能力，他们没钱，所以，多个国家联合研制，就是一个不得已的选择了。

当初的狂风战斗轰炸机，就是这方面的共同合作的典范了，最终走向了服役，而英国也在这种飞机的基础上专门搞了一款防空截击机，但是，它的推重比只有0.5，完全就是一款战斗轰炸机，根本就不能用来进行空战格斗，欧洲各国看着美国和苏联都开始搞三代机了，他们也有这方面的需要的。

其实，最早的时候，1971年，英国就明确了对于新型战斗机的需求。1979年，联邦德国也出现了tfk-90概念型，这样，两个国家发现可以联合起来一起搞，于是就出现了欧洲联合战斗机。

接着，达索公司就加入进来了。

按说，达索公司的实力足够强，大家一起搞，应该能够让这个项目更快地进行下来，但是，达索公司再次展现了法国人那特有的骄傲，在他们眼里，其他公司算个屁啊，打下手就不错了。

达索公司，要主导整个项目！

其他方面也就算了，在最关键的发动机上，英国人不会妥协的，毕竟英国的罗罗公司是相当强大的，他们要用自己的发动机，而法国方面，坚持用自己的m88。